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面對不斷下跌的鐵礦石價格鋼廠還不如直接到現貨市場上去采購

    來源:www.rmltnt.tw 發布時間:2012/9/17 8:44:36 點擊:

鋼廠檢修量為何突然增大?鋼廠大量排產檢修,是否預示鋼市供大于求現狀將有望得以緩解?帶著種種疑問,記者進行了采訪。

虧損嚴重7、8月份鋼廠例行檢修“7、8月份是設備故障高發時間,一般在這個時間段,鋼廠會陸續安排檢修。”南方一不愿具名的鋼廠人士稱。分析師亦表示,一般來講,鋼廠會集中安排兩次較大規模定期檢修,一次在年末,一次在7、8月份。

今年鋼價一路下跌,近日才略有反彈跡象。盤條、線材曾一度跌破3500元(每噸,下同),而噸鋼生產成本加上流通過程勞動附加值,總成本估計在3700元以上,鋼材市場價格嚴重違背了價值規律。某鋼廠人士無奈地表示:“有的品種生產一噸能賺幾十塊,有的一開動設備就虧本。”“之前鋼價一直下行,逼近或低于鋼廠的成本線,鋼廠硬扛著照常生產。但情況一直不見好轉,**終導致鋼廠無法承受。這是鋼廠加大檢修力度的根本原因。”分析師稱。

今年以來,高產量一直是遏制鋼鐵行業基本面轉好的主要因素。****的數據顯示大中型鋼企6月份利潤數再現負數,虧損面達3成。“這也是現貨價格破位下跌后倒逼鋼廠減產的一種結果。”分析師稱。

此輪檢修時間是否會被拉長?青縣翼豐鋼鐵有限公司負責人張先生稱:“現在所有鋼廠幾乎都面臨著同樣困難的處境。下游訂單量太小,后期前景無法預測,鋼廠不敢貿然做決斷,此輪檢修時間不排除被拉長的可能。”

定價機制再迎變革機遇 鋼廠重提量大優惠原則

鋼鐵企業陷入盈利低谷、甚至倒閉,必然會減少對原料的消費量。目前鐵礦石價格已經跌破100美元,較歷史高點回落50%。煤價也有繼續下調的空間。

寶鋼原料采購中心總經理張典波指出,在需求下滑的同時,下半年全球海運鐵礦石供給較上半年預計增加逾5000萬噸,進入相對寬松的時候。

面對不斷下跌的鐵礦石價格,張典波稱,現在大鋼廠執行的季度指數定價像是一種“綁架”。一方面,季度定價參考的指數來源于現貨市場,而現貨市場的樣本有待改善。據測算,三大礦山通過現貨招標的量只占總銷售的6%—9%。也就是說不到10%的鐵礦石交易決定了大部分的協議礦價格。

另一方面,在礦價不斷下滑的時候,執行季度協議使鋼廠失去了參與市場交易的機會,只能被動接受指數價格。“當前,執行任何周期的協議礦在價格方面都不會有優勢,”聯合金屬網的調查稱。越來越多的人意識到,如果這種局面不改變,鋼廠還不如直接到現貨市場上去采購。

在鐵礦石供求關系逐漸逆轉的情況下,張典波表示應該探討更加合理的定價方式。他認為礦山需重視量大優惠的營銷原則,保護協議客戶的利益。王曉齊也表示,在定價機制變革方面,協會一直和國際礦山保持著聯系。

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